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貴廣鐵路四電集成工程

????? ???? 瀏覽次數: ?時間:2018-10-18 16:14:13 ?【字體:







一、工程簡介


貴廣高鐵四電集成工程,坐落在廣西壯族自治區三江侗族自治縣境內,起自從江車站,止于天平山隧道出口,全長105公里;共有隧道38座,總長87.48公里;橋梁55座,總長8.62公里;其他路基僅8.58公里。正線范圍:DK276+200DK380+875(天平山隧道出口),各站包括三江1個新建車站和6個中繼站,含通信、信號、電力、變電、接觸網專業及四電附屬房屋工程。實施線路80%在隧道內,最長隧道天平山隧道長度14公里,且沿線地形險要、峽高谷深、橋多隧長,現場缺路少電,環境條件極其惡劣,工期不足5個月。


各專業主要工程量如下:通信:敷設干線光纜218.24km,區間接入點光纜166.376km,敷設漏纜103.446條公里。信號:1個車站和5個中繼站;區間采用無絕緣移頻自動閉塞制式軌道電路,發送、接收設備按“1+1”冗余方式配置。電力供電:新建10kV配電所1座,箱式變電站40座。新建高壓干線電纜線路235.972公里。牽引供電:新建2座牽引變電所,架設接觸網263條公里。四電獨立設備房屋:獨立設備房屋建筑設計總建筑面積約為3345㎡。


 貴廣鐵路四電集成工程2018年已經通過國優銀獎復查。


二、工程亮點


1)天平山隧道長達14 公里,使末端供電電壓難達額定數值,越區供電的設計也無法實現。項目部通過隧道內增設分區所、安裝自耦變壓器的方式成功解決這一難題。天平山長隧的供電技術及其施工組織、工藝成為國內鐵路四電建設首創。


2因土建施工界面滯后,接觸網腕臂安裝、承力索架線、吊弦等安裝均在軌道未成型時就已實施到位,為接觸網工程順利進行創造了條件。


3)采用接觸網恒張力放線車、接觸網作業車等專業車輛設備,提高了施工能力,確保了施工進度。


4)采用接觸網懸掛計算系統來計算各種接觸網腕臂、吊弦參數,大大減小了接觸網調整量,保證了調整質量,節省了材料廢棄,加快了工程進度。


5)首次采用我公司研發的無砟道床鋼軌模擬器,用于在軌道鋪設前接觸網參數測量,在“不具備條件,創造條件也干”的統一號召下優先響應、優先應用,既保證了工程進度,采用科學的方法壓縮了工程工期,又提高了測量工作精確性。


6)組建工廠化預配車間,將很大部分以往的高空工作放在地上干,整體的工作采用流水線作業實施,在預配車間將各零部件化零為整,減少了勞動成本,加快了工程進度,尤其提高了工程質量,大大規避了搶工期間蠻干、亂干的勞動風險及工程質量風險,提高了整體施工能力。


7)采用國內最先進的列車運行自動控制系統和行車調度集中指揮系統,大大提高了指揮運輸和行車效率。


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