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福州東(樟林)貨車車輛段工程

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修車庫與聯合車庫1

修車庫與聯合車庫6

修車庫與聯合車庫7

福州東(樟林)貨車車輛段工程

工程概述:新建福州東(樟林)車輛段位于樟林編組站穿溫福下行正線與機場二期線路之間,車輛段出入段線從樟林編組站尾部牽出線(牽1)出岔,下穿溫福下行正線后引入車輛段。為便于幫助業外人士對本項目的理解,相關人員形象地將本項目比喻為貨車車輛的“4S”店。

建筑規模:軸線按204m×122m設計。為單層工業廠房,主要生產及維修車間如下:

(1)修車庫主跨長為150m,寬為33m,廠修與段修臺位合建4線庫共20臺位,采用盡頭式布置,遠期預留30m(4個臺位),廠修臺位均在各線尾部。

(2)修車庫邊跨長為150m,寬為15m,設有鉤緩間、心盤加修間等。

(3)聯合車庫:204m×(27m+24m)與修車庫平行,由三條轉向架走行線連接(含轉向架間、制動梁、大部件檢修間、輪軸間、輪對機加工等)。

(4)存輪棚:設置在聯合車庫與修車庫之間,長108m,寬15m。

建筑標準:建筑面積20164.7㎡,建筑結構體系為單層多跨門式剛架結構,建筑高度10.52m-11.6m(檐口高度)。建筑物合理使用年限為二級(50年),建筑物耐火等級為二級,屋面防水等級為Ⅱ級。建筑物地基采用預應力高強度砼管樁PHC-500A-100,室內設備基礎地基采用水泥攪拌樁加固?!?.00以下墻體采用240厚MU20水泥灰砂磚,M7.5水泥砂漿砌筑。外墻采用200厚B06蒸壓加氣混凝土砌塊,強度等級A5,RM5專用砂漿砌筑。局部采用雙層彩鋼板中間設100厚巖棉保溫層。內墻為200厚B05蒸壓加氣混凝土砌塊,強度等級A3.5,RM5專用砂漿砌筑。屋面采用雙層壓型鋼板(50厚玻璃棉保溫材料)。

開、竣工時間:工程于2014年1月13日開工建設,2015年4月20日竣工。

獲獎情況:榮獲2015年度福建省閩江杯優質工程獎。

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